比亚迪闪充之后,蔚来的换电模式还值钱吗

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比亚迪也玩「百亿补贴」

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不可忽视的是,而在中国这个大众全球最大的单一市场,2025年交付量同比下滑了8%,降至269.38万辆。

更深入地研究表明,我觉得充电和换电就不要对立起来,它们俩解决的问题是不一样的。我们蔚来也布了 28000 多根充电桩了,超充桩和目的地桩我们的车都是能充电的,不是不能充电的。

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周杰,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。