信中何小鹏还提到，过去十年，小鹏都在做「第一个」——第一个量产城市 NGP，第一个推出全栈自研，第一个把飞行汽车开上天。
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而松下这样做的理由也十分简单，那就是通过缩减成本来强化自身的盈利能力，但事与愿违的是，即便是在高端机型市场，留给松下的生存空间也越来越狭窄。